การนัดหยุดงานของพนักงานรถไฟแคนาดาถูกระงับชั่วคราว สหภาพแรงงานวิพากษ์วิจารณ์การแทรกแซงของรัฐบาล

เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์แห่งแคนาดา (CIRB) ได้ออกคำตัดสินที่สำคัญ โดยสั่งให้บริษัทรถไฟรายใหญ่สองแห่งของแคนาดา ยุติการประท้วงหยุดงานทันทีและกลับมาดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบตั้งแต่วันที่ 26 แม้ว่านี่จะช่วยยุติการประท้วงหยุดงานของคนงานรถไฟหลายพันคนได้ชั่วคราว แต่สหภาพแรงงานรถไฟแห่งแคนาดา (TCRC) ซึ่งเป็นตัวแทนของคนงาน ก็คัดค้านคำตัดสินของอนุญาโตตุลาการอย่างรุนแรง

การประท้วงเริ่มขึ้นในวันที่ 22 โดยมีคนงานรถไฟเกือบ 10,000 คนรวมตัวกันประท้วงเป็นครั้งแรก ในการตอบสนอง กระทรวงแรงงานของแคนาดาได้ใช้มาตรา 107 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานแคนาดาอย่างรวดเร็ว โดยขอให้ CIRB เข้ามาไกล่เกลี่ยด้วยกระบวนการอนุญาโตตุลาการที่มีผลผูกพันทางกฎหมาย

อย่างไรก็ตาม TCRC ตั้งคำถามถึงความชอบด้วยรัฐธรรมนูญของการแทรกแซงของรัฐบาล แม้ว่า CIRB จะอนุมัติคำขออนุญาโตตุลาการ กำหนดให้คนงานกลับไปทำงานตั้งแต่วันที่ 26 และอนุญาตให้บริษัทรถไฟขยายสัญญาที่หมดอายุออกไปจนกว่าจะบรรลุข้อตกลงใหม่ สหภาพแรงงานก็ยังแสดงความไม่พอใจอย่างมาก

TCRC ระบุในแถลงการณ์ต่อมาว่า แม้จะปฏิบัติตามคำตัดสินของ CIRB แต่ก็วางแผนที่จะยื่นอุทธรณ์ต่อศาล พร้อมทั้งวิพากษ์วิจารณ์คำตัดสินดังกล่าวอย่างรุนแรงว่า "เป็นการสร้างบรรทัดฐานที่เป็นอันตรายต่อความสัมพันธ์ด้านแรงงานในอนาคต" ผู้นำสหภาพแรงงานประกาศว่า "วันนี้ สิทธิของคนงานชาวแคนาดาถูกบั่นทอนอย่างมาก นี่เป็นการส่งสัญญาณไปยังธุรกิจทั่วประเทศว่า บริษัทขนาดใหญ่สามารถสร้างแรงกดดันทางเศรษฐกิจในระยะสั้นได้ง่ายๆ ผ่านการหยุดงาน ทำให้รัฐบาลกลางต้องเข้ามาแทรกแซงและทำให้สหภาพแรงงานอ่อนแอลง"

ในขณะเดียวกัน แม้จะมีคำตัดสินของ CIRB แล้วก็ตาม บริษัท Canadian Pacific Railway Company (CPKC) ระบุว่าเครือข่ายของบริษัทจะต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์กว่าจะฟื้นตัวจากผลกระทบของการประท้วงและทำให้ห่วงโซ่อุปทานมีเสถียรภาพ CPKC ซึ่งได้ทยอยปิดทำการไปแล้ว คาดการณ์ว่ากระบวนการฟื้นตัวจะซับซ้อนและใช้เวลานาน แม้ว่าบริษัทจะขอให้พนักงานกลับมาทำงานในวันที่ 25 แต่โฆษกของ TCRC ชี้แจงว่าพนักงานจะไม่กลับมาทำงานก่อนกำหนด

ที่สำคัญคือ แคนาดา ประเทศที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกในด้านพื้นที่ พึ่งพาเครือข่ายทางรถไฟอย่างมากสำหรับการขนส่งสินค้า เครือข่ายทางรถไฟของ CN และ CPKC ครอบคลุมทั่วประเทศ เชื่อมต่อมหาสมุทรแอตแลนติกและแปซิฟิก และไปถึงใจกลางสหรัฐอเมริกา โดยร่วมกันขนส่งสินค้าทางรถไฟประมาณ 80% ของแคนาดา คิดเป็นมูลค่ากว่า 1 พันล้านดอลลาร์แคนาดา (ประมาณ 5.266 พันล้านหยวน) ต่อวัน การนัดหยุดงานที่ยืดเยื้อจะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อเศรษฐกิจของแคนาดาและอเมริกาเหนือ โชคดีที่ด้วยการดำเนินการตามคำตัดสินของอนุญาโตตุลาการ CIRB ความเสี่ยงของการนัดหยุดงานอีกครั้งในระยะสั้นจึงลดลงอย่างมาก