ขณะนี้มีสินค้าค้างส่งอยู่ที่ท่าเรือของสหรัฐฯ นี่คือวิธีที่ไบเดนหวังว่าจะช่วยให้คุณได้รับสินค้าเร็วขึ้น

ประธานาธิบดีไบเดนกล่าวถึงปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในวันพุธ ขณะที่ผู้ค้าปลีกรายใหญ่เตือนถึงปัญหาการขาดแคลนสินค้าและการขึ้นราคาในช่วงเทศกาลวันหยุดที่จะมาถึง

ทำเนียบขาวระบุว่า มีแผนการที่จะเพิ่มขีดความสามารถในท่าเรือสำคัญๆ ของรัฐแคลิฟอร์เนีย และร่วมมือกับผู้ให้บริการขนส่งสินค้ารายใหญ่ เช่น วอลมาร์ท เฟดเอ็กซ์ และยูเอสบี

ไบเดนประกาศว่าท่าเรือลอสแอนเจลิสได้ตกลงที่จะเพิ่มเวลาทำการเป็นสองเท่าและเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ ซึ่งเป็นการเข้าร่วมกับท่าเรือลองบีชที่ได้เริ่มเปิดให้บริการในเวลากลางคืนและวันหยุดสุดสัปดาห์ไปแล้วเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน

ทำเนียบขาวระบุว่า สมาชิกของสหภาพแรงงานท่าเรือและคลังสินค้าสากล (International Longshore and Warehouse Union) กล่าวว่าพวกเขายินดีที่จะทำงานล่วงเวลา

ไบเดนกล่าวว่า "นี่คือขั้นตอนสำคัญแรกในการเปลี่ยนระบบการขนส่งสินค้าและห่วงโซ่อุปทานด้านโลจิสติกส์ทั่วประเทศให้เป็นระบบที่ทำงานตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์"

โดยรวมแล้ว ท่าเรือทั้งสองแห่งในแคลิฟอร์เนียจัดการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 40% ของปริมาณการขนส่งทั้งหมดที่เข้าสู่สหรัฐอเมริกา

ไบเดนยังกล่าวถึงข้อตกลงที่ทำเนียบขาวได้เจรจากับภาคเอกชนเพื่อให้สินค้ากลับมาไหลเวียนอีกครั้ง

ไบเดนกล่าวว่า "การประกาศในวันนี้มีศักยภาพที่จะเปลี่ยนแปลงทุกอย่าง" โดยกล่าวเสริมว่า "สินค้าจะไม่เคลื่อนย้ายไปเอง" และผู้ค้าปลีกรายใหญ่และผู้ขนส่งสินค้าจำเป็นต้อง "เพิ่มความพยายามด้วย"

ไบเดนประกาศว่า บริษัทขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ 3 แห่ง ได้แก่ วอลมาร์ท เฟดเอ็กซ์ และยูเอสบี กำลังดำเนินการเพื่อมุ่งสู่การให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์

 

การทำให้ทุกส่วนของห่วงโซ่ทำงานร่วมกันได้อย่างลงตัว

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พีท บุตติจีจ กล่าวกับ อัสมา คาลิด จาก NPR ว่า ความมุ่งมั่นของพวกเขาที่จะเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์นั้น "เป็นเรื่องใหญ่" "คุณอาจคิดว่านั่นเป็นการเปิดประตูสู่โอกาสต่างๆ ต่อไป เราต้องแน่ใจว่าผู้เล่นรายอื่นๆ ทั้งหมดจะผ่านประตูเหล่านั้นไปได้ เช่น การขนตู้คอนเทนเนอร์ออกจากเรือเพื่อให้มีพื้นที่สำหรับเรือลำต่อไป และการขนตู้คอนเทนเนอร์ไปยังที่ที่ควรไป ซึ่งเกี่ยวข้องกับรถไฟ รถบรรทุก และขั้นตอนต่างๆ มากมายระหว่างเรือกับชั้นวางสินค้า"

บัตติจิกกล่าวว่า การประชุมที่ทำเนียบขาวเมื่อวันพุธกับผู้ค้าปลีก ผู้ขนส่ง และผู้นำท่าเรือ มีจุดมุ่งหมาย "เพื่อให้ผู้เกี่ยวข้องทั้งหมดได้มาร่วมพูดคุยกัน เพราะถึงแม้พวกเขาจะเป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่อุปทานเดียวกัน แต่พวกเขาก็ไม่ได้พูดคุยกันเสมอไป นั่นคือจุดประสงค์ของการประชุมครั้งนี้ และนั่นคือเหตุผลว่าทำไมมันถึงสำคัญมาก"

ส่วนข้อกังวลเรื่องการขาดแคลนของเล่นและสินค้าอื่นๆ ในร้านค้าช่วงเทศกาลคริสต์มาสนั้น บุตติจีจได้กระตุ้นให้ผู้บริโภคซื้อสินค้าล่วงหน้า พร้อมเสริมว่าผู้ค้าปลีกอย่างวอลมาร์ทมุ่งมั่นที่จะ "จัดหาสินค้าให้เพียงพอ แม้จะมีสถานการณ์เกิดขึ้นก็ตาม"

 

นี่เป็นก้าวล่าสุดในด้านห่วงโซ่อุปทาน

ปัญหาด้านห่วงโซ่อุปทานเป็นหนึ่งในความท้าทายทางเศรษฐกิจหลายประการที่รัฐบาลไบเดนกำลังเผชิญอยู่ การเติบโตของการจ้างงานก็ชะลอตัวลงอย่างมากในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา และนักวิเคราะห์ได้ปรับลดคาดการณ์การเติบโตทางเศรษฐกิจในปีนี้ลง

เจน พซากี โฆษกทำเนียบขาวกล่าวว่า การแก้ไขปัญหาห่วงโซ่อุปทานจำเป็นต้องอาศัยความร่วมมือระหว่างภาคเอกชน รวมถึงการขนส่งทางรถไฟและทางรถบรรทุก ท่าเรือ และสหภาพแรงงาน

"ปัญหาคอขวดในห่วงโซ่อุปทานมีหลากหลายอุตสาหกรรม แต่เรารู้แน่ชัดว่าการแก้ไขปัญหาคอขวดที่ท่าเรือจะช่วยแก้ปัญหาที่เราเห็นในหลายอุตสาหกรรมทั่วประเทศ และที่สำคัญคือทำให้ผู้คนที่กำลังเตรียมตัวสำหรับวันหยุดต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นคริสต์มาสหรือเทศกาลอื่นๆ เช่น วันเกิด ต่างสั่งซื้อสินค้าและให้จัดส่งถึงบ้าน" เธอกล่าวเมื่อวันอังคาร

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่รัฐบาลพยายามแก้ไขปัญหาห่วงโซ่อุปทาน

หลังจากเข้ารับตำแหน่งได้ไม่นาน ไบเดนได้ลงนามในคำสั่งบริหารเพื่อเริ่มต้นการตรวจสอบสินค้าที่ขาดแคลนในวงกว้าง ซึ่งรวมถึงเซมิคอนดักเตอร์และส่วนประกอบทางเภสัชกรรม
ในช่วงฤดูร้อนที่ผ่านมา ไบเดนได้จัดตั้งคณะทำงานเพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนสินค้าที่เร่งด่วนที่สุด จากนั้นได้แต่งตั้งจอห์น ปอร์คารี อดีตเจ้าหน้าที่ด้านการขนส่งในสมัยรัฐบาลโอบามา ให้ดำรงตำแหน่ง "ทูตประจำท่าเรือ" คนใหม่ เพื่อช่วยให้การขนส่งสินค้าเป็นไปอย่างราบรื่น ปอร์คารีมีส่วนช่วยในการเจรจาข้อตกลงกับท่าเรือและสหภาพแรงงาน

 

บทบาทของความช่วยเหลือในการฟื้นฟู

ในการสนทนากับผู้สื่อข่าวเมื่อคืนวันอังคาร เจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลได้ปฏิเสธข้อกังวลที่ว่า การจ่ายเงินโดยตรงจากกฎหมายบรรเทาความเดือดร้อนของไบเดนในเดือนมีนาคมได้ทำให้ปัญหาเลวร้ายลง โดยกระตุ้นความต้องการสินค้าและอาจทำให้แรงงานที่จำเป็นลดลง

ฝ่ายบริหารระบุว่า การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานเป็นปัญหาในระดับโลก ซึ่งเป็นความท้าทายที่รุนแรงขึ้นจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาสายพันธุ์เดลต้า ไบเดนย้ำเรื่องนี้อีกครั้งในสุนทรพจน์เมื่อวันพุธ โดยกล่าวว่าการระบาดใหญ่ทำให้โรงงานต้องปิดตัวลงและท่าเรือทั่วโลกหยุดชะงัก

ทำเนียบขาวระบุว่า ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดสองแห่งของโลกในประเทศจีนต้องปิดทำการบางส่วนเพื่อควบคุมการแพร่ระบาดของโควิด-19 และในเดือนกันยายน โรงงานหลายร้อยแห่งในเวียดนามต้องปิดตัวลงภายใต้มาตรการล็อกดาวน์

ฝ่ายบริหารเห็นด้วยว่าส่วนหนึ่งของปัญหาในปัจจุบันเกี่ยวข้องกับความต้องการที่เพิ่มขึ้น แต่พวกเขามองว่านี่เป็นตัวบ่งชี้เชิงบวกที่แสดงให้เห็นว่าสหรัฐอเมริกาฟื้นตัวจากโรคระบาดได้เร็วกว่าประเทศพัฒนาแล้วอื่นๆ

ส่วนผลกระทบต่ออุปทานแรงงานนั้น เจ้าหน้าที่กล่าวว่ามีความซับซ้อนกว่านั้น

เจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารกล่าวว่า การจ่ายเงินโดยตรงและสวัสดิการว่างงานเพิ่มเติมภายใต้มาตรการฟื้นฟูเศรษฐกิจเป็น "เส้นชีวิตที่สำคัญ" สำหรับครอบครัวที่กำลังประสบปัญหาจำนวนมาก

"และในแง่ที่ว่าสิ่งนี้ช่วยให้ผู้คนคิดไตร่ตรองมากขึ้นเกี่ยวกับเวลา วิธีการ และข้อเสนอที่พวกเขาจะเลือกกลับเข้าสู่ตลาดแรงงาน ซึ่งท้ายที่สุดแล้วถือเป็นเรื่องที่น่ายินดีอย่างยิ่ง" เจ้าหน้าที่กล่าวเสริม